O que é o óleo cíclico leve (LCO)?
O óleo de ciclo leve (Light Cycle Oil - LCO) é um subproduto gerado pela unidade de craqueamento catalítico de fluidos (FCC)
em
refinarias de petróleo. É considerado um óleo de médio a pesado e é usado principalmente como:
- Componente de combustível diesel
- Combustível industrial para aquecimento
- Matéria-prima intermediária em refino químico ou hidrocraqueamento
Propriedades físicas e químicas típicas
Propriedade |
Valor típico |
Densidade a 15°C |
0,90 – 0,94 kg/l |
Viscosidade |
3 – 8 mm²/s (a 40°C) |
Teor de enxofre |
1,5% – 3,0% (alto) |
Ponto de fulgor |
≥ 60°C |
Cor |
Amarelo escuro a marrom |
Número de cetano |
30–35 (relativamente baixo) |
Poder calorífico |
~10.000–10.500 kcal/kg |
Notas importantes:
- Não é usado diretamente como diesel em veículos sem tratamento
- Requer hidrotratamento para reduzir o enxofre e aumentar o número de cetano
- É preferível usá-lo na indústria ou como matéria-prima em refino adicional
Usos principais
- Blendstock no combustível diesel industrial
- Combustível para aquecimento industrial ou caldeiras
- Matéria-prima intermediária para a produção de produtos de craqueamento
- Utilizado na produção de alguns tipos de óleos combustíveis de baixo custo
- Fonte alternativa de energia em algumas indústrias pesadas
Embalagem e transporte
Forma |
Capacidade |
Tambores de aço |
200 litros |
Contentores IBC |
1000 litros |
Tanques a granel |
Até 25.000 litros / Transporte marítimo |
Devido ao alto teor de enxofre, o armazenamento requer contentores resistentes à corrosão.
Principais países produtores
- China
- Índia
- Rússia
- Coreia do Sul
- Arábia Saudita (SABIC – Aramco)
- Emirados Árabes Unidos
Documentos necessários para exportação
- Certificado de Análise (COA)
- Certificado de Origem (COO)
- Conhecimento de Embarque (B/L)
- Ficha de Dados de Segurança (MSDS)
- Relatório SGS ou Intertek (opcional conforme contrato)
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