Light Cycle Oil (LCO)

Leichtes Zyklusöl (LCO)

Was ist leichtes Zyklusöl (LCO)?

Leichtzyklusöl (Light Cycle Oil - LCO) ist ein Nebenprodukt der Fluid Catalytic Cracking (FCC)-Anlage in Raffinerien. Es gilt als mittleres bis schweres Öl und wird hauptsächlich verwendet als:

  • Bestandteil von Dieseltreibstoff
  • Industriekraftstoff zur Heizung
  • Zwischenprodukt in der chemischen Raffination oder Hydrocracking

Typische physikalische und chemische Eigenschaften

Eigenschaft Typischer Wert
Dichte bei 15°C 0,90 – 0,94 kg/l
Viskosität 3 – 8 mm²/s (bei 40°C)
Schwefelgehalt 1,5% – 3,0% (hoch)
Blitzpunkt ≥ 60°C
Farbe Dunkelgelb bis Braun
Cetanzahl 30–35 (relativ niedrig)
Heizwert ~10.000–10.500 kcal/kg

Wichtige Hinweise:

  • Wird nicht direkt als Diesel in Fahrzeugen ohne Behandlung verwendet
  • Erfordert Hydrotreating, um den Schwefelgehalt zu reduzieren und die Cetanzahl zu erhöhen
  • Wird bevorzugt in der Industrie oder als Rohstoff für zusätzliche Raffination verwendet

Hauptverwendungen

  • Blendstock im industriellen Dieselkraftstoff
  • Kraftstoff für industrielle Heizung oder Kessel
  • Zwischenprodukt für die Herstellung von Crackprodukten
  • Wird in der Produktion einiger kostengünstiger Brennstofföle verwendet
  • Alternative Energiequelle in einigen Schwerindustrien

Verpackung und Versand

Form Kapazität
Eiserne Fässer 200 Liter
IBC-Container 1000 Liter
Bulk-Tanker Bis zu 25.000 Liter / Seefracht

Aufgrund des hohen Schwefelgehalts erfordert die Lagerung korrosionsbeständige Container.

Hauptproduktionsländer

  • China
  • Indien
  • Russland
  • Südkorea
  • Saudi-Arabien (SABIC – Aramco)
  • Vereinigte Arabische Emirate

Erforderliche Exportdokumente

  • Analyzenergebnis (COA)
  • Ursprungsnachweis (COO)
  • Frachtbrief (B/L)
  • Sicherheitsdatenblatt (MSDS)
  • SGS- oder Intertek-Bericht (optional je nach Vertrag)

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