什麼是重質柴油 D6？

وقود الديزل الثقيل D6، المعروف أيضًا باسم الزيت المتبقي (Residual Fuel Oil) أو تحت مسميات أخرى مثل Bunker Fuel Oil، Bunker C، PS-400، هو منتج نفطي عالي اللزوجة يتم استخلاصه من المراحل الأخيرة لتكرير النفط الخام، بعد فصل المكونات الأخف مثل البنزين والكيروسين. D6 يمثل قاع برميل النفط، حيث يحتوي على سلاسل هيدروكربونية ثقيلة ويحتاج إلى تسخين مسبق بين 104 إلى 127 درجة مئوية قبل الاستخدام. رغم خصائصه الصعبة، يظل الخيار الأول للعديد من الصناعات الكبرى نظرًا لتكلفته الاقتصادية العالية مقابل كل وحدة طاقة.

D6 燃料的技術與化學特性

• 密度：約 0.96 g/cm³
• 黏度：極高（運輸及使用前需預熱）
• 硫含量：可達3%或更高，視來源而定
• 顏色：深黑色
• 化學組成：富含烷烴、環烷烴及高階芳烴
• 標準規範：ASTM D396, ISO 8217
• D6 含有天然雜質，如水分（最多 2%）及礦物質（最多 1.5%）。

D6 生產國比較

重要說明：俄羅斯D6燃料以其高品質和化學穩定性而聞名，非常適合巨型電站，而南美洲的部分生產由於硫含量高可能需要額外處理。

重型柴油燃料D6在哪裡使用？

• 發電站：高效且成本低廉的熱能生產理想來源。
• 重工業運營：需要穩定能源的鋼鐵廠、水泥廠和大型煉油廠。
• 海事部門：巨型船舶、重型貨船，配備特殊加熱系統便於使用D6。
• 工業加熱系統：在寒冷國家用於為大型住宅區或工業設施產生熱量。

使用D6相關的挑戰和風險

• 強制預熱：預熱失敗可能導致燃料凍結和系統故障。
• 高硫含量：導致排放增加，可能違反現代環境標準。
• 環境成本增加：現代法律要求通過額外精煉過程降低硫含量，從而增加成本。
• 季節性價格波動：冬季由於對取暖油的需求增加，D6需求和價格上升。
• 供應風險：與未經授權的中介交易可能導致收到不合規的貨物或交貨延遲。

D6燃料的全球標準和分類

為什麼選擇Jobix作為D6交易的戰略夥伴？

• 可靠的認證來源：我們與俄羅斯、海灣和哈薩克斯坦的最大煉油廠合作。
• 獨立品質檢測：所有貨物均通過 SGS或Intertek測試，以確保完全符合規格。
• 專業合同管理：我們制定包含所有法律和商業保證的強有力（SPA）合同。
• 運輸靈活性：根據客戶需求提供FOB或CIF交付。
• 每筆交易的精確跟踪：從財務能力證明（POF）到提單（BL）發行，直至產品交付。

給商人和投資者的實用建議

不要僅以價格評估D6燃料交易。考慮以下因素：硫含量、所需加熱機制、季節性市場狀況、實驗室檢測品質、供應商的專業性和國際市場經驗。明智的決定能保護您免受損失並確保業務持續性。