什么是重质柴油 D6？

重质柴油 D6，又称残余燃料油或称为 Bunker Fuel Oil、Bunker C、PS-400，是从原油提炼的末段分馏中获得的高粘度油品，经过汽油和煤油等轻组分分离后提取。D6 属于油桶底部产品，含有重碳链，使用前需预热至104–127摄氏度。尽管其性能较为苛刻，但仍因其高性价比成为众多大型工业的首选能源。

D6 燃料的技术与化学特性

• 密度：约 0.96 g/cm³
• 粘度：极高（运输及使用前需预热）
• 硫含量：可达3%或更高，视来源而定
• 颜色：深黑色
• 化学组成：富含烷烃、环烷烃及高位芳烃
• 标准规范：ASTM D396, ISO 8217
• D6 含有天然杂质，如水分（最多 2%）和矿物质（最多 1.5%）。

D6 生产国对比

重要说明：俄罗斯D6燃料以其高品质和化学稳定性而闻名，非常适合巨型电站，而南美洲的部分生产由于硫含量高可能需要额外处理。

重型柴油燃料D6在哪里使用？

• 电站：高效且成本低廉的热能生产理想来源。
• 重工业运营：需要稳定能源的钢铁厂、水泥厂和大型炼油厂。
• 海事部门：巨型船舶、重型货船，配备特殊加热系统便于使用D6。
• 工业加热系统：在寒冷国家用于为大型住宅区或工业设施产生热量。

使用D6相关的挑战和风险

• 强制预热：预热失败可能导致燃料冻结和系统故障。
• 高硫含量：导致排放增加，可能违反现代环境标准。
• 环境成本增加：现代法律要求通过额外精炼过程降低硫含量，从而增加成本。
• 季节性价格波动：冬季由于对取暖油的需求增加，D6需求和价格上升。
• 供应风险：与未经授权的中介交易可能导致收到不合规的货物或交货延迟。

D6燃料的全球标准和分类

为什么选择Jobix作为D6交易的战略伙伴？

• 可靠的认证来源：我们与俄罗斯、海湾和哈萨克斯坦的最大炼油厂合作。
• 独立品质检测：所有货物均通过 SGS或Intertek测试，以确保完全符合规格。
• 专业合同管理：我们制定包含所有法律和商业保证的强有力（SPA）合同。
• 运输灵活性：根据客户需求提供FOB或CIF交付。
• 每笔交易的精确跟踪：从财务能力证明（POF）到提单（BL）发行，直至产品交付。

给商人和投资者的实用建议

不要仅以价格评估D6燃料交易。考虑以下因素：硫含量、所需加热机制、季节性市场状况、实验室检测品质、供应商的专业性和国际市场经验。明智的决定能保护您免受损失并确保业务持续性。